allumez-vous vos feux en journée ?

[milou1412]

choupinet dsl mais je ne suis pas d'accord

nous ne pouvons pas etre maitres d'une machine meurtrière(la voiture) par contre nous le devrions seulement ce n'est pas le cas car si nous pouvions la controler il n'y aurait pas tous ces accidents !! justement on croit etre capable de pallier au moindre problème et nous fuyons les conduites a risques, on se sent protégé dans cette capsule !

on dit toujours que l'on est maitre de son véhicule oui c'est sur on est responsable si on cause un accident mais pourquoi nous ne sommes pas capable de maitriser la vitesse, les distances de sécurité...

nous forcons ses limites alors que cette machine et ainsi notre comportement !! dès qu'on est au volant c'est une autre personnalité qui s'installe !

[katseiz]

quand il fait sombre a 16h oui, sinon non, Pensons a nos amis motards qui se font remarquer grace a leurs feux.
Des economies oui, mais bon, faut pensez a voir et a etre vus surtout ....

Tout a fait d'accord avec toi.
Je ne les allumerais que si cela devient obligatoire, car bien souvent, c'est grave aux feux que je vois un(e) motard.

Sinon, question sécurité, je les allume en visibilité réduite ( pluie diluvienne, jour baissant )

Bonne journée

Katseiz

[choup]

Belle argumentation Gérard! C'est véridique ce que tu dis. Cela renvoie donc au thème de la civilité...

[katseiz]

Choupinet :
Pour en revenir au feux allumés le jour, cela permet justement "parfois à ceux qui regardent pas d'avoir l'oeil interpellé dans le rétroviseur et direct il se dit que c'est une moto qu'il n'a pas vu car c'est beaucoup plus rare qu'on loupe une voiture. Si l'automobiliste à en permanence des lumières dans les rétros, il s'y habitue beaucoup plus et au final ça devient normal de jour comme de nuit. La lumière de jour ça interpelle "tiens il ya un motard que je n'ai pas vu" à condition d'être un minimum vigilant ( cf celui qui m'a foutu en l'air sur l'autoroute).

Tout a fait d'accord, c'est pour cela que je suis CONTRE cette "expérience" qui va juste servir a vendre encore plus de carburant ( cf le message très bien calculé sur l'augmentation de la consommation ( on me l'avait déja expliqué quand j'ai passé mon permis )

Sinon, en terme de conduite, je part du principe que savoir conduire, c'est savoir vivre
Et savoir vivre se conjugue très souvent a la courtoisie.

Katseiz

[patchanka]

Non.
Ma voiture est tellement vieille que quand j'oublie mes phares, ca ne sonnent pas.
Et comme j'oublie de les enlever quand il fait jour, et que j'en ai marre de tomber en panne de batterie, je le fais pas.

[choup]

Si tu pouvais citer, la prochaine fois, le post auquel tu réponds Patchanka, ce serait plus compréhensible...

[Coyotte]

Enfin bon... tant qu'ils n'auront pas prouvé par A+B qu'allumer ses feux en pleine journée même quand il y a un super soleil personnellement je ne les metterai pas. La seule chose à faire : mettre du plomb dans la tête de certains qui sont loins d'être des lumières, que ce soit motards, cyclomotoristes ( dont la route n'est pas du tout adaptée pour eux dans pas mal de cas...) routiers ou simples usagers de la route .
Je ne savais pas qu'allumer la lumière pouvait sauver des vies... Sinon je laisserais toutes mes salles allumées 24/24 à la maison...

[bristol]

Malgré vos talents d'orateurs, je reste persuadé qu'une 205 grise (je suis pas sur qu'il en reste) est plus visible avec feux que sans !

De toute façon, d'ici 2 ans, vous y serez obligés donc un petit effort !

Souvenez vous des arguments anti ceinture de sécurité il y a 30 ans (pour ceux qui comme moi ont connu ces temps immémoriaux ) :

blessure à la poitrine, entrave à ma liberté de mourir si je veux (super argument repris à leur compte par quelques fumeurs invétérés )

Mais peut être certains ici jugent le port de la ceinture obligatoire "liberticide" ?

[Coyotte]

Malgré vos talents d'orateurs, je reste persuadé qu'une 205 grise (je suis pas sur qu'il en reste) est plus visible avec feux que sans !

quand ne vois-tu pas une 205 grise ?
quand le temps est mauvais (pluie brume....), là ok faut allumer ses feux ( c'est logique !)
si qqn ne voit pas ou même mal une voiture grise quand il y a du soleil...
c'est qu'elle n'est pas apte à conduire et qu'elle aille voir un ophtalmologue

[bristol]

Promene toi sous la pluie en pleine journée (au Mans le soleil doit se faire aussi rare que chez moi ) et regarde bien autour de toi : tu seras content si 1 personne sur 2 allume ses feux !

Ce projet est loin d'être la panacée:c'est juste un mal nécessaire face à l'inconséquence de beaucoup de personnes !

Reste les éternels poncifs sur l'éducation, le respect and so on.... mais en la matière excusez moi d'être pessimiste (suffit de voir la foire d'empoigne sur 1 parking de supermarché pour 1 place de parking)

[Maxou]

Malgré vos talents d'orateurs, je reste persuadé qu'une 205 grise (je suis pas sur qu'il en reste) est plus visible avec feux que sans !

De toute façon, d'ici 2 ans, vous y serez obligés donc un petit effort !

On verra bien...puisque je reste persuadé que le jeu est pipé d'avance. L'état a déjà pris sa décision, avec ou sans notre bénediction, et le mois de mars qui arrive à grand pas verra la mise en place obligatoire de cette éssai...ou au mieux sa prolongation de 6 mois.

Souvenez vous des arguments anti ceinture de sécurité il y a 30 ans (pour ceux qui comme moi ont connu ces temps immémoriaux ) :

blessure à la poitrine, entrave à ma liberté de mourir si je veux (super argument repris à leur compte par quelques fumeurs invétérés )

Mais peut être certains ici jugent le port de la ceinture obligatoire "liberticide" ?

ne déplace pas le débat !

Tous ceux qui sont contre cette obligation d'allumage des feux ne sont pas forcement contre tout !!!

Ne me fais pas passer pour un personnage que je ne suis pas.

[Maxou]

...et comme il a été dit auparavant, si une personne a du mal à voir...et bien qu'elle aille chez un spécialiste.

A quand une visite médicale obligatoire tous les 5/10 ans comme pour les professionnels de la route ????

[bristol]

Désolé MAXOU, mon propos n'était pas celui là !
Mais c'est vrai que le côté français "je râle d'abord on verra ensuite" a le don de m'exaspérer au plus haut point !

[Maxou]

Désolé MAXOU, mon propos n'était pas celui là !
Mais c'est vrai que le côté français "je râle d'abord on verra ensuite" a le don de m'exaspérer au plus haut point !

No problemo...on n'est pas à la maternelle !

Pour ma part, ce qui m'exaspère, c'est le manque d'information de la part des instances qui nous dirigent.

En réponses aux questions que je me pose, je trouve inadmissible qu'il faille se retourner vers certaines assocs (qui sont le plus souvent en rupture avé l'état ou tout du moins en désaccord avec lui) pour pouvoir obtenir des réponses.

Ces assocs savent se remettre en question sur des sujets qui touchent tous les Français et n'hésitent pas à se déplacer sur le terrain pour pointer du doigt les aberrations de la politique gouvernementale en matière de sécurité routière.

[choup]

J'avais pas vu ton message Milou1412...

choupinet dsl mais je ne suis pas d'accord

Oups, moi aussi! :

nous ne pouvons pas etre maitres d'une machine meurtrière(la voiture) par contre nous le devrions seulement ce n'est pas le cas car si nous pouvions la controler il n'y aurait pas tous ces accidents !! justement on croit etre capable de pallier au moindre problème et nous fuyons les conduites a risques, on se sent protégé dans cette capsule!

Erreur. C'est la vigilance du conducteur qui est responsable ici. C'est lui qui manie le véhicule. A vrai dire, je ne comprend pas très bien ce que tu entends par "maitriser"... Sauf excpetion (problème techniques essentiellement), la plupart des accidents sont dû aux excès comportementaux des usagers...

justement on croit etre capable de pallier au moindre problème et nous fuyons les conduites a risques, on se sent protégé dans cette capsule!

C'est à dire?

mais pourquoi nous ne sommes pas capable de maitriser la vitesse, les distances de sécurité...

Encore une fois, seul le conducteur est reponsable de la maitrise de son vehicule. C'est lui qui la maitrise et qu'il décide s'il veut respecter la vitesse (c'est lui qui la détermine et qui peut la maintenir) ou les distances de sécurité (s'il veut rester deux bandes derrière un automobilistes, il peut s'il veut)...

cette machine et ainsi notre comportement !! dès qu'on est au volant c'est une autre personnalité qui s'installe !

Entièrement d'accord avec toi!!! (Pour une fois! ).